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MIYAKO Style; Product and Design Office

▼「ボクは自然体が一番だと思うよ ピッチの上でも女の子の前でもね。」 焦らず、気負わず、嘘をつかず。 ▼「結局 男は余裕があるほうがモテるって話だよね。」溢れるほどの余裕(お金とか、背丈とか)は無くても、ありそうなフリをする。その様に振る舞う。 ▼体裁はあくまでも「小ラム」です。

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2024/11/23 (Sat)

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【 追い越し車線考察 】

2008/08/11 (Mon)

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保土ヶ谷バイパスから大黒、羽田、有明を抜け幕張まで湾岸線をひた走り。

▼若い頃、渋滞が少く特に走り易いこのルートを、ビューポイントにも困らなくドライブ・デートには必ず使おうと心に決めていたこのルートを、まさか月に一度のペースで「帰宅する為に。」走ることになるとは、思わなんだなぁ。
直線が長く、面白味に欠けると思われる輩もいるかもしれないが、筆者的には例えば1*0km/hで巡航かけて右脚がフリーになる状態を快しとする為、実はここは理想的な路線なのである。
筆者のクワトロの燃費が悪くないのは、この路線のお陰と言って良い。

▼しかしながら。
自称「東名育ち」の筆者としては・・・云々。
前にも書いたかな。
そういや、こいつでまともに東名って走ってないな。
秦野→御殿場の右ルートとか。


* 町田

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最近は左ルートが多いかな

日産のフーガが「東名の右ルートを気持ちよく走れる」というのをテーマにして開発されたそうで、やはり右の方が走りがいのあるコースなんですかね.
元々は上り車線だったのでカーブの設計なんかは逆走になるので無理があるような気もするのだけど.
  • Anx
  • 2008/08/12(Tue)23:00:08
  • 編集

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