【 Wデーお返し事務局の誤算 】

Tiger.

別に、何も算段しておまへんでしたけど。

▼S駅が、大規模な改修工事をしている。
昨年の、まだかなり早い時期にBeck'sが消え、唯一の民間FFだったロッテリアが消えた。
一時は、「すわっ！県内お膝元の駅構内店ですら、利益が出ずに撤退したか！」と危ぶむ声もあったが、ELV設置工事の為の休店とわかり、安心していた。
ところが、それらの飲食店がいつまでたっても復旧の気配が無い。
そのうち、駅員室兼窓口と改札機が微妙に位置をズらし、朝夕の混雑に拍車をかける。(工事建材も邪魔くさいし。ぶつぶつ。)
そしてついに今週、NEW DAYSがやはり休店という形で居なくなった。

▼かなりの大掛りな改装だ。
文字通り「もぬけの殻」となったS駅は、自販機や公衆電話まで撤去され、最早「駅自体を閉めた方が良いんじゃないか」という状態。
事業整理とはよく言ったものだが、利益の出ない店舗はどんどん閉めていくのが民間の定石だ。
公共性の高い施設だというだけで、利用者に納得のいく説明無しにただただ不便さを露呈する、横暴で高邁なやりくちである。

▼お陰で、Suicaで朝刊を買える店が無くなってしまった。
駅前の露店で新聞屋をしているおばちゃん(みかん箱にベニヤ板が彼女の「可動式店舗」当然、Suica非対応。)にとっては、降って沸いたビジネス・チャンス！
かと思いきや、おばちゃんすら姿を消した。
これは、KGBが絡んでいると見た。
闇から闇へ葬り去られたか。
・・・状態はさておき、姿が見えないだけで「死んだか？」と思ってしまうのは、感覚として非情なのだろうか。


* 干潟の会議室は極寒

【 この季節、カブは寒い 】

ntv.

思いがけず、1都2県を跨るショート・ツーリングとなった。

▼最初、湾岸市川I.C.あたりから「今日は江戸川を北上してみよう。」と舵を切った途端、「松戸ってこんなに近かったの ?」から始まり、「左折→金町」と出ていた看板を発見し、「そうだ、寅さんに会いに行こう。」と行き先が決まった。
走っているうちに行き先を決める。
バイクだからできるところもあるかな。
駐車場の心配しなくて良いし。
尤も、昨今では人の集まるところは駐輪すら禁じられており、他所様への迷惑を考えると迂闊に炉端に止められない反面、自動車用のコインパーキングは探せば見つかるので、『合法的に駐車しても良い場所』を見つけるのは、実はクルマだったりする。

▼いつぞや、撮影会メンバーで訪れて以来の、葛飾・柴又。
日曜なのに、観光バスが来ていて鬱陶しい。
おばちゃん達は平日に来て欲しいと説に願ったのだが、帝釈天参道には日曜と庚申の日しかやっていない団子屋とかあるらしく、なんともはや。

>> 続く。


* 柴又

【 休日の過ごし方 】

Sparkling Wine.

雪、降りませんでしたねぇ。
(折角、タイヤ交換したのに…。)

▼不可抗力で4連休だというのに「大泉くん！旅に出ようや。」の提案も、寒いのは嫌だのそこで何をするのかと具体案を求められ空振りに終わり、結局フテ寝。
まぁ、こちらもアイディアは無かったし、具体的に何かするには、当然金も掛かる訳ですけどね。
昨日も走りながら思ったけど、今住んでいる所は「東名」「中央」「関越」「東北」「常磐」に乗る為には、一度首都高に乗らないと出られない。
休日\1,000の恩恵を受ける為には、無駄に遠くへ行かないと「お得感」が得られないというのは、何とも皮肉な話である。
・・・だから私、チ葉って嫌い。
→まだ言ってる。

▼旅の目的ってなんだろう。
筆者の場合、行き先はそれこそサイコロで決めたい気分なのである。
観る・食べる・泊まる(湯に浸かる)・買う・・・行った先で「何かしら」に出会えることがサプライズであり、そうそう期待通りの満足は得られないのが、旅である。
反面、筆者的には「軌跡」こそが旅の魅力であり、それだけで「出掛けよう。」としちゃうから、中々賛同を得難いのだろうと思う。


▼わかってんじゃん。
だったらやんなさいよ。
(C)結城蛍

【 思い出のDenny's 】

「彼等は、我々がホールスタッフのプロ
　フェッショナルであることに気付くか
　な。(笑)」

▼雪模様の御殿場。
時間帯も悪かった(良かった ?)が、ウェイトレス嬢は実に暇そうであった。
澄まして立っている様が健気で、タスポを借りた恩義で(大袈裟な…。)ついアイスコーヒーなど追加してしまった。

ともあれ、客入りの少ないファミレスは何となく昔を思い出して、好きなんである。
さぁ、帰ろう。


* 御殿場

【 またモデム２ 】

やっとこコンプリートしましたよ。
仕事の合間を縫って、2週間でどのくらい時間かけたかな。
1人...いや、2人日はやったと思う。

▼ところが今週、お客様先の調査で利用回線が実はISDNだったことがわかり、モデム提案は「お払い箱」に。
なんじゃ、そりゃあ～っ！？
・・・まぁ、実際その話(ISDN)が出たのは一昨日だったんだけどね。
他でも使うかもしれないからと、評価だけはこなした訳ですが。


* 干潟

【 メトロが狂わす方向感覚 】

9000K

東京の道は判り辛い、という。

▼比較論であるが、大阪環状線内などは「縦(南北)×横(東西)」が明確であり、それで方角までわかるようになっている。
東京の道が判り辛い理由は、はっきりしている。
全ての道が「江戸城」を中心にまず「放射線状」にのび、それらを繋ぐ支線が「環状線」を成している為、行き先(地名)を明らかにせずに方角だけで決めた同じ道をまっすぐ行くと、気付かぬうちに「全く違う方角」を向かされているのだ。

▼それをさらにややこしくしているのは、地下鉄である。
筆者が都内で活動を続けて未だに慣れないのが、

1) 丸の内線の四谷駅
2) 半蔵門線の半蔵門駅

である。
一つの路線が、大きく方向転換を行う為、JR等でいうところの「上り・下り」が脳内の位置情報システムを見事に狂わせる。
駅の中で、階段やエスカレータを乗り継ぎ、知らないうちに方向転換させられているのも影響しているだろう。

▼今日は、赤坂見附で逆方向の丸の内線に乗りました。
油断していると、これだもの。


* 工場→半蔵門→西新宿→三田

【 ひとりモンテカルロ・ラリーをやりたい 】

大層な事では無いのである。
単に、雪道を力一杯走りたいだけで。

▼先日、【養老焼肉ツアー・激走1,200km】に感嘆してくれた同僚に、初めて出会った。(多くは、理解を得られなかった。)
今回またそのようなチャンスが有り、如かしながらやはりタイムリミットは18時間くらいで、タイヤはスタッドレスときている。
東北あたりへ足を延ばそうかと考えたが、よくよく考えたら高速だけで旅を終えるのはツマラナイ。
ましてや今回、ドライでハードなアタックをかませる「靴」ではないのだ。
そもそも、高速に雪あんま無いし。

▼して、考えたのがスノーSSである。
スキー場があるところが大概そうだが、山道にはそれなりの積雪がある。
名の知れた山道を、一つでも制覇してみれば、スノードライブの感触なども掴めるのだろう、と。
正直、今まではかなりの「安全運転」しかしていない為、限界を知らないのだ。


・・・知っておきたい。

▼ただね。
素人な訳ですよ。
ドライバーが。
いくらクワトロとは言え、素人が突っ込める道はあるのかなと、現在捜索中ナリ。

【 遅れてきたタイヤ交換 】

cx.

近所のカー用品ショップで、スタッドレスへの換装作業を行う。

▼諸事情あって、1ヶ月程タイミングを遅らせてしまった為、スタッドレスを楽しめるシーズンとしては僅か2ヶ月ちょいである。
そうなると懸案であった「タイヤとホイールの組み合わせチェンジ。」がまた頭をもたげてくる。
折角大枚はたいて買った【SPORT TECHNIC S DESIGN MONO10 VISION】が僅か2ヶ月くらいしか日の出を見られないのである。
ダメ元で改めて聞いてみたのだが、バランス調整に1本 \3,000 * 8本という法外な作業料金を払う決断ができず、今回も見送ることに。

　#　そもそも、スタッドレス要らねぇんじゃね・・・？

▼ヲイヲイ。
今、一瞬不吉な囁きが聞こえましたよ。
元々、スキーやらないでしょ。
住んでいるところに積雪は、数年に1回。
必要か、必要じゃないかを問はれれば、確かに要らない。
しかしだね。
愛車はクワトロシステム、な訳ですよ。
雪道を始めとする少々の悪路は、余裕で走破できるハードウェアを備えているのに、タイヤだけの問題でそこに突っ込めないのは、どうにも勿体ないと思いましてね。

この思い、伝わるかなぁ。


* 頭文字D(14-15)

【 今日は星が綺麗に見えました 】

JR西船橋の駅ナカにある、インペリアル トレジャー・ヌードルズ。
担々麺が看板メニューだが、久し振りに寄ってみた。

▼辛さを聞かれ、「普通で。」と答えると「結構辛いですけど、大丈夫ですか？」と聞かれる。
辛いものは決して得意な方では無いが、人並に食えるわい。と、普通で通す。
これがまた、辛い。
そして当たり前だが、旨い。
『芝麻醤』という擦り胡麻ペーストを使った、とろみの強いスープが絶品だ。
「胡麻和えのマイルドさ。」の後に「本当の辛さ。」が襲ってくる。
口の中全体に加えて、鼻腔に繋がる粘膜が刺激され、飲み込むタイミングを誤るとこれが結構つらい。
その日の体調によっては額に汗をかいてくる。
そんなにしてまで辛い担々麺だが、スープを全部飲み干してしまう程。
麺は、筆者的には普通の細麺・・・なんですけどね。
言い方を選べば、調度良い・・・的な。

▼意外なのは、立地の影響か女性客が多いこと。
それも、一人で移動しているOL風、とか。
「女性が一人で入れるラーメン屋」
って、そうそう無いと思う。

【 つい、懐かしくて。 】

mm。OG in Utaban.

Type the text here

【 夜カジ・ライフ 】

anb.

真面目に仕事をしていると、気分がよい。

▼そして、帰宅時間は普通に後ろに倒れていく訳だが、そもそも今の事業所は21:45がリミットなのだから、00:05あたりが最終だった頃と比べたら高がしれており、ちゃんちゃらおかしいが。
さておき、筆者宅のような「共働き」家族が多い、のだろう。
松下が提唱している【夜カジ・ライフ】のカジは、実は家事である。

▼炊事・洗濯・掃除。
普段の面倒事も、最新鋭のテクノロジーの詰まった家電製品なら、楽しくやれるかもしれないなと、思わせる広告にまず、1point！
ご近所への遠慮から、そう...20:00くらいを過ぎると、洗濯・掃除ってやり辛かったけど、静音設計なのだろう。
まさしく、夜は無限に続くトワイライト・ゾーン。
そこへ来て、「黒い白物家電」って言い方。
「おたべBLACK LAVEL」(Burberrysだろう、先に。)みたいで、何だかカッコいい。

やられました。


* 豊洲→小伝馬町, 馬喰町→品川→干潟

【 よもぎちゃんの出世 】

帰宅したら、ちょっとした相互連絡不行き届きで、誰もいなかった。

▼ヲイヲイ、飯は？
と思ったが、慌てず騒がず。昨日は王将で中食しているのだ、ちょっとくらいやりなさいよ。
ということで、【関西風・お素麺(温)】に、納豆を付けた。
筆者の関西風・レシピは…


>> 続く。


* 西新宿→(TULLY'S)→新宿西口→工場

【 今月は日経を読もう 】

anb.

新しい部署に来て2ヶ月が経過。

多少なりとも「できるようになったこと」はあれど、未だ目立った成果→【アウトプット】は無い。
取り急ぎ、明日から・・・。

【 総合SC大手の底力 】

筆者は、職業柄Suica Userなので、ポイント還元の分散を避ける為極力Suicaだけ使うし、仕事仲間なんかには「オートチャージしてない営業なんて、営業じゃねぇ。」くらい言っていたのだが。
現在、カード発行枚数と決済件数だか金額だかで、Suicaに勝るとも劣らないのが、WAONとナナコなのだそうな。
侮れない流通パワー。
主婦や女子高生のハートはがっちり掴んで離さない、年会費無料カードである。

職業柄ICカードの最新動向は抑えておきたい。
WAONとナナコに、PRONTO Edy・・・全部作ろうかな。
# 最後のは、単にドリンク10%OFFを期待しているだけだぞ。


* 飯田橋PRONTO(不可抗力だ。

【 チーバくんとちはなちゃん大人気 】

少しは仕事できたかな、と思っている。

▼エース・アンカー不在の我がチームだったが、思わぬ伏兵の登場で「3年ぶりの予選通過」と、それなりの結果は出せたと思う。
1週間前の2時間集中特訓の成果に依れば、綱引き(素人大会)とは、
1)フォーム、2)目方(kg)、とシューズのグリップの勝負である。
まぁ、練習してないからね。
パワー勝負とか、言ってらんないし。
勝った時は、何が良かったんだか、よくわからんやった。
一人の力は僅か1/10ちょいである。
不思議なスポーツだ。

そして不思議、と言えばチーバくんとちはなちゃんが、子供達に大人気だった。

【 飛行機って、なんて魅力的 】

昨年、カーナビのアップデートを行った時、走行履歴のメモリ領域が増えたらしい。

▼近所を走っている無数の点々が消えないのだ。
以前は、せいぜい300kmくらいだった。
ちょっとしたドライブに出掛けると、自宅周辺が綺麗にクリアされていて「行きのルート」ですらさっさと消えてしまい、それはそれで悲しい思いをしていたものだが、ここんところはそれが消えないでいる。
既に1,000km近く走ってはいるんだけどな。

▼そんな状況を楽しもうと、夕方軽くドライブに出掛ける。
東金、というのは行った事が無かった。
目的地的に、(既に18時を過ぎた頃合では)、見るべきポイントも、達成感的にも微妙なかの地はあまりに印象が薄く、「単に通過点」としてだけだが、取り敢えず舵を向けてみた。
そのまま真っ直ぐ海に出た上で、銚子を目指すのだ。
だが、少し海沿いを走ったところで頭上を飛んでいる飛行機がとても気になった・・・。

▼このまま内陸に戻れば、成田に通じる・・・。
暗くて、どこの航空会社のものかの判別も難しい時間帯ではあったが、急に間近で見たくなった。
ナビと格闘しながら、ビューポイントを探して成田空港を一周しているうちに、出発・到着のピークを過ぎてしまい、自らの「見たい欲」もある程度満足してしまった。
「機影が見えないもの・・。」


そんなに見たいんだったら、もっと頻繁に来ても良いんだけどな。

【 中華料理屋に二人で行ってはダメ 】

浜松町での商談の後、偶然電話をくれた同僚の西大井氏も偶然浜松町にいた。

▼じゃあ飲んで帰ろうか、ということになったのだが、相手はJR浜松町の改札で「あれっ？新橋ってどっちでしたっけ？」と言っている田舎者。
そして新橋に着いたら着いたで店を知らない。
こちとら気に入った相手としか飲んでて楽しくない、下戸ときている。
店のレパートリーは限り無く少ない。
結局、何度か違うメンバーでリピートしている* 苑飯店に収まった。
正直ここの麻婆豆腐とか、味は絶品なのだが、二人で食うにはちょいと勿体ない。

▼それだけでお腹いっぱいになってしまうのだ。

>> 続く。


* 浜松町→新橋→地元

【 また、モデム 】

正確には、5年以上前に *0台売ったのは、ISDNルータだった。
YAMAHAの。

▼今回のは、ダイヤルアップ接続ができる、IPモデムである。
メーカーから実機を借りるには借りたが、「検証」だなんて、おこがましい。
またひとりで、超初歩的なネットワーク知識を総動員し、あっちのPCとこっちの端末を繋げるだけのことで孤軍奮闘する【なんちゃってSE】の復活である。
名前つけるかな。
叩木鱒造みたいの。

▼暫く封印していたんだけどね。
効率悪いから。

でも、嫌いじゃないらしい・・・。


* 田町→工場(屈辱

【 歩け歩け大会 】

今通っている事務所は、会社が専用バスを運行する程『不便なところ』にある。

▼最寄り駅が無いではないが、不動産屋表示(80m/1分、時速なら4.8kmであり、結構速足。)でも「徒歩15分」は下らない距離感だ。

<続く>


* 北朝霞

【 McDonald's率、激増 】

Code Blue 2nd

読み言葉なら「マック率」だが。

▼職業柄、喫茶店をよく使う。
アポイントメントの合間のやむを得ない時間調整から、帰社したくない病発症時の駆け込み寺に至るまで、用途は様々である。
最近は、どこもドングリですけどね。
比較的、プロントやエクセは好きかなぁ。高めだけど…。
で、ここ最近の御用達は専らマックなんですが、これは訳有りでね。
要は、HotSpotが使える店、な訳で。

【都内喫茶店攻略】については、後々語ろう。

* 馬喰町

【 ホームパーティ成功の鍵 】

昨日は夕方から友人宅でホームパーティ。

▼一般的には肩の凝る、しち面倒臭い企画だ。
独り身だった頃は何の緊張感も無く純粋に「ヒトの家で寛ぐ」ことができたのだが、お互い(呼ぶ人、呼ばれる人)の女房・子供が絡んでくるこの年頃になると、問題が一気に複雑になってくる。
だが、筆者的には全く別の悩みが或る。

▼


楽しかったですけどね。

【 自治会ネタ多いな 】

VTEC

市民大会として市の年中行事となっている【綱引き＆大縄跳び】に我が自治会も参加する。

▼実情は、自治会の支援団体が取り仕切ってメンバー編成やら技術指導を行ってくれる訳だが、役員としても顔を出しておかねばならない。
傍目には、五体満足。年齢的にも怪我をしない程度に十分戦える人材(あ、私のことね。)でありながら、でしゃばらず、「万が一のバックアップとしてスタンバイ」し、基本事務方に徹しようと思っていたのに。

▼家の事情とやらで大将不在の今年、何故か成人男性枠(成人女性枠、子供枠は、こども会さんのバックアップにより必要な人材は揃っていた。)に欠員が出ていた。

　「* * さんっ！貴方、若手よねっ！」

はい。
見渡した感じでは、立派な若手です。
他は「出したら怪我をしそうな」「出したら勝てなさそうな」成人男性・・・端的に言ってしまえば「年寄」ばかりなので、とても出せない。

▼出るからには、楽しみますけど。


* 自治会

【 聖地のひとつ 】

cx.

朝から宇都宮出張。
300km以内につき、「手当て」的には「出張」ではない。
就業規則の盲点については常日頃伝えているが、公共交通機関の最短ルート検索で片道3時間超を「出張」扱いとしたい、推進派である。
宇都宮はまだ、新幹線という「飛び道具」があるからマシな方ではあるのだが。

▼で、訪れた先は若かりし筆者にとっての聖地のひとつだった。
某四輪の研究センター。
下っ端業者にASIMOがお出迎え、という訳にはいかないがロビーに飾ってあるF1エンジンなど、少し前なら垂涎ものの訪問先であった。
今回は上司の付き添いだった為、ほとんど発言もしなかった訳だが、今度はカブで行ってみようかと画策してみたり・・・。


* 宇都宮(ええ、餃子食いましたとも。
* あ、本田違い。

【 さゆりも明日、VIEWだってさ。 】

anb.

出張の為の切符や宿をVIEWで手配していたA君。
隣りの席の係長からあらぬ疑いをかけられ、「誤解ですよ～。(泣)」と小声で否定する。
そんなCMのワンシーンが印象的だった。

▼いつの話だったろうか。
多分、Suicaも出回ってなかった頃の話だったと思う。
そんなことを思い出しながら、毎年恒例の【VIEWカード】サンクスポイント引換の季節がやってきた。
実際には、通年で引換はできるのだが、効果測定の為「昨年度分」のポイント引換有効期限の切れる 1/31 前に、Suica【サンクスチャージと】して実施している。
モノを貰うのに比べ、一番還元率が良い野田。

▼普段、溜まらないポイントはばっさり捨て置く筆者だが、VIEWカードだけは多少気にしている。
通常の「クレジット利用」で付くポイントはお買い上げ額の0.5%
しかし、JR東日本管内の切符・定期購入、駅ねっとを通じての宿手配・通販利用や、Suicaへのオートチャージなどは、その6倍の3%がポイントとなる。
定期券が一番インパクトが大きかった時代、Suicaポイントは\20,000近くにもなっていた。
頑張ってまた年に\20,000の小遣いを稼ぐ為にはどうすれば良いかシミュレートしてみたが・・・。
利用額が、100万とか増やさないとある程度の小遣いにならない為、ばかばかしてくなってしまった。
給料が据え置かれたり、目減りしている今、利用額を増やすポイントは1つ。

　『人の金で買い物をすること。』

である。
飲み会での会計係をやるとか、出張に出るとか・・・の類である。
あまり前向きな話では無い。
次の商談に繋げられるだけの自信が無かった。


* 工場→田町→(TULLY'S)→神谷町→工場

【 直帰の落とし穴 】

@ France.

McDonald'sでのHotSpotサービスがやっと使えるようになった。
実に快適である。

▼外出して「日々の商談」は当然大事ではあるのだが、筆者は「物忘れ」が激しいので、具体的なリクエストがあったりすると、その日のうちにメモを纏めておく事が肝要である。
当日やらなかった時の「漏れ・抜け」の割合は如実で、そして著しい。
必要なのは、1) 書く時間と、2) 読み返す時間を確保することである。
夕方にそのまま直帰とかしてしまうと、その辺りの時間が作れず有形無形問はず、失敗が多い。
帰宅しても同じだけの集中力が発揮できれば、こんなに苦労はしないのだけど。
帰宅途中の「マック」の方が、多少金はかかるが誘惑は少ない分、集中できるのである。比較論だが。
テレビ無いし、横になれない、飯は出てこないし、だいいち喋る相手がいない。

▼そんなことを考えつつ、思い付くかぎりの「纏め」と「準備」をしていたら、バッテリメーターが50%近くなっている。
AC電源持ってない上に、明日も終日外だということに・・・気付いた。
流石に明日終日、AC無しで仕事をするには厳しそうだ。

どないしょ・・・。


* 馬喰町→Mc